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盲道被占 休闲广场变停车场 公共自行车缺损

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盲道被占 休闲广场变停车场 公共自行车缺损

发布日期:2016-05-30 00:00 来源:http://www.vxknt.com 点击:

公共设施如何回归公用?

  核心提示

  日前,本报记者对我市城区公共设施使用情况展开全面调查,发现盲道被占、休闲广场变停车场、公共自行车缺失等公共设施闲置、被占用现象普遍,无法发挥出应有作用,不仅造成资源浪费,也给城市形象带来严重损害。


  城市公共设施,本是由政府投资建设并免费向市民开放,鼓励市民使用,是优化市民生活环境,提高市民生活水平的一项民生工程。城市公共设施的建设和使用情况是否良好,不仅体现一座城市是否人性化,也折射出市民的公共文明意识。

  然而记者走访我市城区多处公共设施发现,我市多处公共设施或闲置、或被他人占用,难以发挥出其应有的服务功能。

  现场直击 城区多处公共设施成摆设

  26日上午,记者在市城区滨江路上江城小区外公共自行车停放点看到,在此处设置了十余个公共自行车停放桩,却仅有两辆公共自行车停放在此,其中一辆车轮胎已经出现破损漏气,无法正常使用。小区居民代女士说:“这样的情况已经持续近2年,很难看到有完好的自行车停放在这,很多时候甚至一辆车都没有。”在嘉禾东路公共自行车停靠点,情况也一模一样,偌大的停靠点只有一辆车停放在此。记者走访遂州中路、介福路等多个停放点发现,公共自行车缺失现象十分普遍。

  在滨江路沿线,除了公共自行车缺失,盲道被占用的现象也屡见不鲜。记者注意到,由于滨江北路道路西侧的人行道区域全部被划定为临时停车泊位,自兴和东街路口到蜀秀东街路口数百米路段,盲道几乎全部被机动车占用。而在渠河北路,大量修车厂将废旧轮胎、待修理汽车、广告牌等杂物直接堆砌在人行道盲道上。这样的现象并非个例,在市城区荣兴街、卫星桥巷、凯旋路等多个路段,盲道、人行道均变为店家私人区域,大肆占道堆放杂物、摆摊。

  自去年以来,西山路环保局外休闲广场因地面破损严重、车辆乱停乱放等问题屡遭投诉,休闲广场已名存实亡,广遭市民诟病。昨(27)日上午,记者再次来到该休闲广场时,发现情况没有任何好转。整个广场停满了机动车,甚至在广场的篮球场已被车辆彻底霸占,想要在此打球锻炼已不可能。而在西山路的渠河公园,也已经严重名不副实,本是让市民休闲娱乐的公园,却变为游商摊贩的聚集地,彻底沦为了菜市场,其休闲娱乐功能已荡然无存。

  原因调查  市民公共意识不足 管理缺失

  记者调查发现,公共设施占用、闲置普遍,其背后折射出的是市民公共意识的不足和部门管理的缺失。“很多市民缺乏公共意识,对公共设施不加爱惜,甚至破坏或占为己有。”遂宁市公共自行车管理公司负责人许静介绍,自遂宁市公共自行车投入建设以来,已累计投入了4000余辆公共自行车,然而其中绝大部分车辆不断遭到一些市民破坏和私自占有,目前我市公共自行车保有量仅剩下1000多辆。“这说明我们广大市民爱护公共设施的意识还需加强。”许静表示。

  这种私自占用公共资源的思想,在一些占道商家看来,却是一种理所当然。“既然是公共区域,那么大家都可以用,我难道不是公众的一分子,我凭啥就不能用?”在市城区荣兴街一家火锅店外,当记者指出一商户占道经营侵占盲道的行为后,店主振振有词地说道。在渠河公园摆摊卖鱼的吴先生则认为,公园是为了方便市民,自己卖鱼也是方便市民,既然都是方便市民,那么在此卖鱼有何不可。

  市民刘先生认为,目前公共设施被大量占用的根源,不仅是大量占道者缺乏公共意识,坚持自己的“歪理邪说”,更多的还是管理方面的缺失。“整治经常‘一阵风’,执法人员来了摊贩、违章车辆就收敛了,执法人员一走又开始大肆占用公共设施,无法有效遏制。”刘先生表示,对这些占用公共设施的行为,政府部门应当加大打击力度,维护公共资源。

  部门回应  加大整治力度维护公共权益

  针对目前存在的车辆侵占盲道、侵占公共休闲广场等现状,市交警支队直属一大队副大队长李成表示,目前经开区已针对占道问题组织多部门展开专项集中整治,其中交警部门将全力配合整治行动,对占道修车、占道洗车、违章停车等现象严肃查处。“针对违章停车频繁的区域,我们将采取树立警示桶、警戒带的形式,来告知市民不要违章停车,并加强重点路段巡查,以此培养市民文明停车意识,保障公共权益。”李成表示。

  对于公共自行车大量破损和遭私自占有情况,许静表示,一方面公司将全力做好市城区公共自行车的调度调配工作,尽量保证每个公共自行车停放点有车可用,保障市民正常出行。同时公司将继续加大对被盗公共自行车的追回,并积极协调公安部门,对盗取、破坏公共自行车行为予以严肃处理,减少公共资源损失。

  经开区城管执法局局长王世龙介绍,因周边缺乏菜市,考虑到居民实际需求后,将渠河公园划定为临时菜市,在规定时间范围摆摊设点。“下一步我们将严肃规范摆摊时间,尽量在照顾市民买菜需求的同时也满足市民休闲散步的需求。”王世龙表示,同时针对渠河路、西山路占道经营、摆摊问题,将联合多部门展开强力整治,还路于民,保障市民公共权益。 

  市民建议 

  齐抓共管让公共设施回归公用

  市民代表:李建文

  “现在为什么这么多公共设施被占用、被闲置,我认为原因是多方面的。”市民李建文告诉记者,除了市民的公共意识问题,管理到不到位问题,还包括这些公共设施是否亲民问题。“很多公共设施其实根本没满足市民的实际需求,比如我们以前大力建造的信息亭,有多少市民真正用过?比如现在的盲道,又有多少盲人真正走过?”李建文说。

  李建文认为,要真正让公共设施回归公用,一方面政府部门要真正了解市民实际需求,在投资建设方面不盲从、不浪费;加大宣传教育,尤其是利用好学校教育,从娃娃抓起,提升市民公共意识;在管理方面,要加强对破坏、占用、盗窃公共设施行为的打击查处力度,并予以公开曝光,起到有效的震慑作用,从法制方面保障公共权益、公共资源不受损害。同时李建文表示,作为普通市民,也应当树立良好的文明习惯,爱护公共设施。在享受公共权益的同时,自觉维护他人的合法权益,才能让我们城市更美丽、更宜居。 

  公共设施应发挥应有功能

  城市公共设施配套建设体现一座城市发展的文明程度,基础设施越健全那么城市品位和文明程度就越高。而文中记者调查的部分公共设施因部分市民观念的原因,改变了公共设施的基本用途,导致大多数市民没有享受到城市发展的成果,根本原因在于当初的建设缺乏必要的规划和前瞻性,管理者没有各司其职,最终导致公共设施没有发挥应有功能。

  民众的需求就是最大的民生。提高公共基础设施的利用率,不仅符合时代发展的实际需要,更是贯彻落实科学发展观和建设节约环保型社会的重要举措。只有真正以满足人民大众的需求优先为出发点和落脚点,才能建设好、利用好公用基础设施,并更好地服务群众、惠及群众。

  说到底,公共设施是为民而建,如果因个别人利益让广大老百姓处处不方便,不仅浪费了公共财政资源,而且好心办坏事,与公共设施的建设初衷背道而驰了。

相关标签:公共自行车亭棚

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