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公共自行车的幕后英雄

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公共自行车的幕后英雄

发布日期:2016-05-08 08:38 来源:http://www.vxknt.com 点击:

喜人的成绩、光鲜的数字背后,是无数维修运营人员的辛勤工作和默默奉献,是他们顶着寒风烈日更换配件、调试擦洗公共自行车,起早贪黑顾不得吃饭,在各个站点之间运送公共自行车,把一辆辆崭新的车子送到市民手中。他们没有抱怨,穿着满身油污的工作服腾挪在一排排备修的自行车中间,是他们的双手为龙城太原打造了一道绿色的风景线。他们是公共自行车幕后的英雄。

  ■维修保养,让市民骑上好车

  进入位于太原市小东流村的公共自行车维保中心厂房内,一股汽油味儿扑鼻而来,钢铁工具叮当作响,数十位工人师傅分成几组,是对调运回来的自行车进行维修、保养,有的在拆卸自行车,有的用汽油清洗零件,还有的在安装部件,个个都是满手油污,埋头工作。

  高使用率,就有高损坏率,一辆辆坏车拉回来,一辆辆修好的车又送出去。为了保证市民骑上好车,保证安全,公司给维保中心下达的任务是,外观干净、标签统一,传动轴和前后轴等核心部件要达到出厂标准。

  维保中心副主任刘金林的办公室里、办公桌上,随处可见各种零部件。他带着记者,到厂房走了一遭。损坏的自行车由调运车拉回厂区,工作人员首先按批次进行分类,由不同的两组人员拆卸。自行车的核心是前后轮的轴承和传动轴,也是最容易坏的地方,这些零件又分别由不同的组继续进行拆分、清洗、打磨、加工、抛光、校正。大到车轮车架,小到仅有三毫米见方的千斤棘齿、半毫米粗细的飞轮弹簧,他们都仔细维修。

  维保中心就像是医院,修理人员就是医生,碰到疑难杂症他们也会在一起研究讨论,直至把自行车的每个坏点修好,缺“营养”的给补上“营养”。除了对损坏的车辆进行维修,维保中心还要对全部41000辆车进行一年两次的大型检修和一年一次的高标准全方位保养,以延长零配件使用率,降低自行车的故障率,每个站点的坏车率不超过3%。

  “实现这个目标很难,公司所有员工每天要维修保养1200辆车,除去在各网点的打气、补胎等小修,仅维保中心的任务就是每天维修150辆。”赵永旺说,“公共自行车在老百姓心中位置很高,相应我们的压力也很大。要想把公共自行车发展好,就得对得起它。”

  ■值守大姐,上班期间不敢喝水

  2015年12月21日11时50分,太原市迎泽大街上,公共自行车山西电视台站,前来租借自行车的人络绎不绝,锁桩上的车已经租没了,网点管理员张医华和调运员赶紧把摆放在一旁的自行车一个个上架。一会儿工夫,180多辆车全被骑走了。

  张医华是去年4月份来到太原公交公共自行车公司的,“我就在附近居住,因为我们要在15分钟内赶到,方便为乘客及时处理租还问题。”她每天早晨7时就来上班,要先把自行车下了架,保证上班来的人群能还了车。等到不忙了,张大姐才有工夫在寒风中吃两口带来的饭。

  快到中午时又要把车上架,以满足大量下了班的人租借。下午的上下班时间仍是这一套工作。除了上下架,张大姐还要清扫锁桩,用抹布擦洗自行车。由于这个站点附近都是政府单位,租还车的人多,她说:“即使冬天冷,我也要在外边站的,不能随便离开。还得看守下了架的自行车,所以我上班时就尽量不喝水了。万一上厕所,有人还不上车可不行啊。”

  张大姐管理的这个站点一共有59个桩,隶属于太原公交公共自行车公司二车队。夏天骑车人多的时候,高峰期要上架近400辆自行车。给她这里调运自行车的是司机韩伟和两个调运员。调运员分三班倒,最晚时,他们下班就已经到了凌晨3时以后。二车队管辖的范围是,迎泽大街以南,学府街以北,滨河东路以东范围内的站点。每天,韩伟的手机客户端接到指令后,他们就马不停蹄地把自行车从富余的站点,运输到缺车的站点。

  韩伟说:“一般早晨自行车的需求量大,我们先完成调运,再找地方吃饭。中午是要等到送完自行车后,回家吃饭休息。”调运员李骥今年26岁,干调运已有三年,他每天要与另一位同事不断地把自行车从调运车上搬上搬下,一天大概要搬800辆次。山西电视台站的人少了,租还趋于稳定,他们赶紧上了车,准备把调运车上的自行车送往下一个站点。

  ■接线员工腿受伤仍坚守岗位

  0351-7772345是太原公共自行车的服务热线,有20多名接线员,他们24小时上班,随时都在接听市民打来的电话。夏季一天接听约1400个电话,冬季约900个。呼入的电话,大多是询问租还车或挂失卡的问题,有的是给自行车提提建议,也有的向接线员倾诉感情,甚至有态度不好的,接线员会挨一顿臭骂。不过,为了做好服务,让市民能更好更方便地租还自行车,他们能够认真聆听,耐心解释,即使生了病也要坚守岗位,先把工作干好。

  2014年8月底,接线员赵士俊在上班途中,不幸发生交通事故,造成左小腿受伤。当时是夏季,公共自行车租还量最高的季节,可接线员严重短缺,而全公司又要配合太原市进行文明城市大检查。赵士俊不想请假,悄悄藏起了病历本,每天上午输完液,还要拖着红肿的伤腿去上班。

  一周过去了,赵士俊腿伤不见好转,伤处反而越肿越大,几乎不能走路了。她来到山大一院骨科进行复查,医生看了一眼就大声说她“真是胡闹”。因为她没有按医嘱卧床休息,使得下肢血液循环不畅,受伤部位血块淤积,造成严重血肿,内部已经腐烂,马上就要伤及骨头,必须立即住院接受手术治疗。情况紧急,她的身体状况只能选择浅表皮麻醉,而手术清理的创口已达到2寸深,赵士俊回想起来仍心有余悸:“真是撕心裂肺的疼啊。”整个手术持续了两个多小时,豆大的汗珠不停地滴下,疼得实在受不了,再进行一次麻醉。

  从手术室出来后,公司的同事去医院探望她。看到大家,赵士俊很高兴,她流着泪说:“不好意思,给大家添麻烦了!”

  赵士俊出身公交世家,在公交岗位上已经工作了20多个春秋,她把她最美好的年华都奉献给了公交。她历经多个岗位,工作表现一直很突出。2012年她来到了自行车服务热线,当上了一名接线员。因为年纪有些大了,一些专业知识她学习起来有些困难。可她凭着一股不服输的劲头,将所有的工作流程熟记于心,不仅能很好地运行于接电话为市民答疑解惑的工作中,还时常帮助他人,给其他接线员以大姐姐般的关怀。

  如今,事情过去已有一年多,赵士俊的腿伤已逐渐恢复,不过,受伤部位还能明显看到有一个深坑没有长出新肉来。阴天下雨,受伤部位还是隐隐作痛,走多了路腿会发肿。她说,“没事儿,工作还得干,电话还得接,腿疼时就搭在桌子下的机箱上休息一下。”


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